Здравствуй уважаемый читатель! Пока жду запчасти на двигатель, решил форсировать работы по установке Мех. РК УАЗ, с кит комплектом 3.3 Иж техно, взамен РК Даймос(электро, цепная) . РК Даймос на моем патриоте прошла более 148000. При этом по факту больше, т.к. половина пробега на 33-35 колесах. За этот период, один раз менял блок управления-вылил кофе(как оказалось потом, достаточно разобрать и протереть тех.спиртом). Один раз отгорел провод на датчик скорости. Один раз была течь масла из под сальников, слили излишки и течь прекратилась...

Приехал на сервис УАЗ Патриот 2012 года выпуска (судя по VIN номеру), пробег 107 тыс. км. Приехал своим ходом, с жалобой: Что-то тянуть стало плохо. При диагностировании подозрения легли на систему ГРМ. Тут надо сделать ремарку, про то, чтобы у читателя не складывалось впечатление, что совсем уж всё плохо. Надо понимать, что на сервис приезжают с какими-то проблемами, а не просто так. Но все же, система привода ГРМ у двигателя ЗМЗ-409 - самое слабое звено и это, прежде всего, связано с качеством комплектующих, которые ставят на заводе...