Первая генерация (Z50) встала на конвейер еще в далёком 2002 году, передав эстафету второму поколению серии Z51 в 2008 году, герою этого обзора. Он пережил рестайлинг в 2010 году. Есть и третье поколение Z52, которое пришёл на смену Z51 в 2014 году, однако, он по части двигателей уступает второму поколению! И вот почему. Поговорим о двигателе VQ35DE объёмом 3498 куб.см, который распространён во всём мире, хотя есть и базовая 2,5-литровая «четвёрка» серии QR25DE, и даже турбодизель серии YD25DDTi, который и вовсе полагается только второму поколению Z51! I...

Вечный вопрос быть или не быть? И изъезженная но пока достаточно актуальная тема. Вот недавно нас посетил товарищ с жалобой на вариатор, пинается пробуксовывает, а ведь проехал на нем после замены то всего 4К км пути. По какой причине не захотел воспользовался "гарантийными" обязательствами того сервиса который установил второй, да да второй по счету аля "контрактный" вариатор мы уж не знаем, но владелец решился таки на капитальный ремонт агрегата. Сразу хочется внести ремарку что вот по-любому...