Для передачи крутящего момента с вала двигателя для вращения полезной нагрузки, применяются связующие элементы – муфты. Применение муфт, обусловлено не только в простоте и скорости монтажа (соединения нагрузки и источника механической энергии), но и в получении быстроразборных сочленений, компенсации ударных и вибрационных нагрузок, устранении неточностей монтажа. Разнообразие посадочных диаметров муфт, позволяют соединить валы разных диаметров...

Если требуется только соединить валы и компенсировать их несоосность, то используют постоянные муфты. Различают два типа данных устройств. Глухие постоянные муфты (втулочные, продольно-свёртные, поперечно-свёртные фланцевые без центрирующего кольца и поперечно-свёртные фланцевые с центрирующим кольцом) используют для жёсткого соединения валов, оси которых точно совпадают и не смещаются при функционировании. Если есть небольшая несоосность, то применяют обозначенные устройства второго типа. Подвижные...