В середине 70-х Совет Министров и ЦК дали Ирбитскому заводу два задания. Первое - довести выпуск "Уралов" до 200 тыс. шт. в год. Второе - сделать новую модель. Техзадание при этом выглядело почти невозможным. Мотоцикл должен превосходить всё, что выпускалось раньше и по мощности, и по скорости, и по внешнему виду. А расход не больше 8,5 л. на 100 км. И чтобы мотор спокойно работал на самом дешёвом бензине и паршивом масле. Совместить это было задачей из разряда "поди туда, не знаю куда". Ирбитские конструкторы задачу не завалили...