Очень часто получаю вопросы и просьбы о помощи в ремонте и обслуживании автомобилей. И довольно часто я сталкиваюсь с дилеммой автовладельцев - менять ГРМ или нет. Если с ремным приводом ГРМ все довольно понятно, да и не такая уж это и затратная процедура, то с цепным ГРМ дела обстоят сложнее. Определить предельный износ цепи "на глаз" не получится, спрятана она внутри двигателя, не трудно догадаться, что так она прослужит куда дольше. Способов определения износа цепи привода ГРМ масса, на различных марках, моделях авто и двигатели разные и конструкция их порой не сильно, но все же отличается...

Введение: Почему цепь ГРМ — это не та деталь, с которой можно тянуть Если вы владелец автомобиля с цепным приводом ГРМ (газораспределительного механизма), то наверняка слышали страшилки о том, как цепь перескакивает, рвётся или растягивается, приводя к катастрофическим последствиям для двигателя. И это не просто пугалки — такое действительно случается. В отличие от ремня ГРМ, который требует плановой замены каждые 60–100 тыс. км, цепь считается более долговечной. Но это не значит, что она вечная...