Практически все современные двигатели имеют верхнее расположение распределительных валов. Соответственно, расстояние между осями коленчатого и распределительных валов достаточно велико, и для передачи вращения шестеренчатый привод используется редко. Поэтому почти всегда коленчатый вал вращает распределительные валы либо цепью, либо резинотканевым армированным ремнем. Почти на всех современных моторах обрыв ремня или цепи привода ГРМ имеет тяжелые последствия. Рассинхронизация валов приводит к ударам поршней по клапанам...

Газораспределительный механизм обеспечивает наполнение цилиндров двигателя свежим зарядом горючей смеси и выпуск отработавших газов в соответствии с требованиями рабочего процесса в каждом из цилиндров двигателя. Этот механизм характеризуется верхним рядным расположением клапанов. Распределительный вал 18, управляющий открытием и закрытием клапанов, расположен в головке цилиндров и приводится во вращение от коленчатого вала зубчатым ремнем 3, имеющим 111 зубьев. Клапаны приводятся в действие кулачками распределительного вала через цилиндрические толкатели 29 без промежуточных рычагов...