Цепь ГРМ в двигателе подвержена большим нагрузкам, однако среди автомобилистов принято считать, что такой тип привода более надежный, чем ременной. В действительности же цепь выхаживает на дестяки, а то и сотни километров больше, чем ремень. Некоторые автолюбители подходят к вопросу ее замены так: "А чего ее менять то, с ней же ничего не будет, это же не ремень, не порвет", и очень опрометчиво об этом размышляют. На деле менять ее нужно, ее износ или обрыв к хорошим последствиям не приводит, в первую очередь для кошелька владельца...

Сегодня рассмотрим комплект шестерен ГРМ производства LADA-имидж и цепь к ним от Ditton, которые будут устанавливаться вместо изношенных. Звезды упакованы в типичную бело-синюю коробку Lada, на ней имеются две голографические наклейки, переливающиеся под разными углами. Внутри коробки имеются три шестерни: две одинакового размера для распределительного и промежуточного валов и одна малая для коленчатого вала. Большие шестерни имеют аналогичную отливку и метку "верхней мертвой точки". Также, на разных сторонах шестерен выбита метка буквой "в" или "8"...