Хоть и считается, что цепь ГРМ на ВАЗовской "классике" является "вечной", но это не так - и она требует своевременной замены. Особенно при обнаружении видимых повреждений - трещин, сколов. Если при исправных натяжителе и его башмаке, а также при не изношенных звездочках привода не удается восстановить натяжение цепи, значит, она чрезмерно вытянулась и ее необходимо заменить. Особенно это заметно, когда цепь прослужила более 100 тыс. км. А при пробеге 150-200 тыс. лучше и вовсе ее планово заменить, дабы избежать обрыва с соответствующими последствиями для двигателя...
Многие автомобилисты, а также автослесаря большинства автосервисов спорят, что же лучше: ремень ГРМ или цепь. Как известно, все производители имеют свое мнение и по-своему относятся к этим приводными деталям. Многие ставят цепи на свои двигатели, а остальные придерживаются установки на свои моторы только приводные ремни и ничего другого. Каждый обосновывает свою правоту и конструкцию, произведенные тем или иным способом по-своему. Приводя хорошие аргументы и доводы в свою пользу и правоту. Например,...