Очень интересный вопрос касательно привода ГРМ (Газо-Распределительного Механизма). Сейчас он работает при помощи - либо цепи, либо ремня. Раньше цепь могла ходить долгие тысячи километров, на «моторах-миллионниках» стояли именно цепи. Но сейчас, даже на некоторых турбовых моторах, от цепи отказались. И начали ставить именно ремень ГРМ, и как заверяют производители – что ремень намного надежнее. Во как! Так как же такое получается, давайте расскажу Вообще это тема реально обширная, но я постараюсь ее рассказать простыми словами...

Всем привет мои читатели, сегодня хотел бы рассказать про тюнинг "мотоцикла" питбайк (мопед) с рабочим объёмом 125-140 ( также можно ориентировать моторы 50-70-110 кубов )!!!! И так начнем, для начала нам надо разобраться с мотором какой у вас или будет или есть разница есть так как есть 2 типа моторов и они все китайские да да вы не ослышались если у вас питбайк YCF, JMC , IRBIS , motolend , kayo , и все в таком роде это все повторюсь ВСЕ китайские мотоциклы просто место сборки в разных странах и все !!! и так разберем 3 типа моторов это LF(lifan) , YX (Yinxiang) и ZS (Zongshen), и так самыq...