У большинства автомобилистов вызывает удивление данный парадокс – как это возможно, чтобы в машинах, на которых люди ездили где-то в середине XX столетия, ломалось что угодно, но практически никогда – цепь ГРМ. Порой машину уже сдавали на металлолом, а цепь можно было снять и поставить на другой автомобиль. А сейчас не редкость, когда в автомастерские пригоняют «трехлеток», у которых двигатель «подозрительно стрекочет и грохочет», и первое, на что падает подозрение у автослесарей – это проблемы с цепью, которая безапелляционно приговаривается к смене на новую со всеми сопутствующими деталями...

Если вы будете ухаживать за цепью ГРМ и если у вас мотор не турбированный, а нормальный атмосферный, Тогда ресурс цепи ГРМ будет составлять 250 000 - 300 000 км. Ресурс огромен, потому, что цепь намного прочнее ремня ГРМ...