У многих автомобилистов, особенно из числа представителей старшего поколения проблемы с цепью ГРМ зачастую вызывают недоумение. В обществе широко распространено заблуждение о том, что в отличие от ремней, эти штуковины практически вечные и способны легко прослужить 300-500 тысяч км пробега. Однако, в последние годы не редки случаи, когда в мастерские и сервисы обращаются для замены цепи у автомобилей, проработавших всего 1-3 года после салона. Что же не так с современными цепями, неужто заговор...

Цепной привод ГРМ далеко не редкость на современных автомобилях. Тем более на двигателях концерна VAG, о надёжности которых ходят уже «легенды», в том числе из-за быстрого износа цепей. Замена «растянувшейся» цепи обходится не так уж и дёшево! Если цепь поменять вовремя (точнее если не дотянуть до того как она соскочит и не провернётся) в комплекте с натяжителем, роликами и всем необходимым, дешевле чем 40 000 руб. ее вряд ли получится поменять! В противном случае это капитальный ремонт, а он уже...