Очень интересный вопрос касательно привода ГРМ (Газо-Распределительного Механизма). Сейчас он работает при помощи - либо цепи, либо ремня. Раньше цепь могла ходить долгие тысячи километров, на «моторах-миллионниках» стояли именно цепи. Но сейчас, даже на некоторых турбовых моторах, от цепи отказались. И начали ставить именно ремень ГРМ, и как заверяют производители – что ремень намного надежнее. Во как! Так как же такое получается, давайте расскажу Вообще это тема реально обширная, но я постараюсь ее рассказать простыми словами...

топ самых надёжных китайских автомобильных двигателей, основанный на отзывах владельцев, ресурсе, надёжности конструкции и опыте эксплуатации: 1. Chery Acteco 1.6 (SQRD4G16 / HFC4GB2.3C) Тип бензиновый, атмосферный, 1.6 л, DOHC, MPI Мощность 109–126 л.с. ГРМ цепь Устанавливался на Обоснование 2. BYD 473QE (копия Toyota 5A-FE) Тип бензиновый, атмосферный, 1.5 л Мощность до 106 л.с. ГРМ ремень Устанавливался на Обоснование 3. Lifan LF479Q2 (лицензия на Tritec/Chery) Тип бензиновый, атмосферный, 1...