Цепь ГРМ в двигателе подвержена большим нагрузкам, однако среди автомобилистов принято считать, что такой тип привода более надежный, чем ременной. В действительности же цепь выхаживает на дестяки, а то и сотни километров больше, чем ремень. Некоторые автолюбители подходят к вопросу ее замены так: "А чего ее менять то, с ней же ничего не будет, это же не ремень, не порвет", и очень опрометчиво об этом размышляют. На деле менять ее нужно, ее износ или обрыв к хорошим последствиям не приводит, в первую очередь для кошелька владельца...

В свое время эта модель была флагманом марки и в Китае называлась Lifan 720. В России ее продавали в 2014—2015 годах. «Модификация единственная: атмосферный мотор 1.8 (128 л. с.) с МКП. Коробка проблемная — подшипники эпизодически крушились еще в гарантийный период. Двигатель — алюминиевый блок с чугунными гильзами, распределенный впрыск...