Цепной привод ГРМ у многих автомобилистов вызывает ложное чувство спокойствия. Ремень нужно менять по регламенту, а цепь, как принято считать, способна отходить весь ресурс двигателя. Поэтому под капот лишний раз никто не заглядывает — пока однажды мотор не начинает работать совсем иначе. Проблема в том, что цепь обычно не выходит из строя мгновенно. Она постепенно растягивается, изнашиваются натяжитель и направляющие, а фазы газораспределения начинают уходить от расчетных значений. Именно поэтому у водителя есть возможность заметить проблему заранее...