Добрый вечер. Сегодня столкнулся с SKODA YETI, а именно с натяжителем цепи привода ГРМ. В данной модели стоит мотор 1.2 TSI, углубляться в эту тему мы не будем, так как это отдельный разговор. Клиент решил поменять натяжитель. Давайте разберемся из-за чего стучит цепь ГРМ: 1)Масло. Оно закачивается в гидронатяжитель, создает давление внутри. Старая смазка забивает обратный шариковый клапан (элемент гидронятяжителя). На выходе смазка толкает плунжер, который давит на башмак, натягивающий цепь. Старое или не соответствующее допускам масло не создает нужного давления...

*Бензиновый двигатель 1.6 MPI семейства e111 с заводским обозначением CFNA имеет рабочий объем 1.6 литра и развивает мощность 105 л. С., Его дефорсированная до 85 "лошадок" версия получила обозначение cfnb...