На данном двигателе очень слабый привод ГРМ. Поэтому не забывайте про своевременную диагностику. ГРМ на ранних стадиях симптомов не подаёт, но при полном растяжение начинает грохотать и цепь может перескочить в любой момент. Владелец приехал на диагностику ГРМ с пробегом 105000 км и выходом натяжителя в 4 зубчика. Успел. Хотя казалось бы - 105000 км, ну так, посмотреть, чтобы убедиться, что всё хорошо и спокойно поехать дальше...

Автомобиль Audi RS Q3 первого поколения с бензиновым турбо мотором 2.5 TFSI CTSA EA855 приехал на переуплотнение пастели распредвалов и замену цепей ГРМ. В процессе разборки и дефектовки мотора нашли еще некоторые неисправности, такие как запотевание топливных форсунок, течь масла заднего сальника коленвала и крышки сцепления на роботизированной коробке DSG DQ500 RBZ. Переуплотнили пастель распределительных валов специальным герметиком. Для устранения запотеваний вокруг топливных форсунок использовали оригинальный ремкомплект...