В старых автомобилях для закрытия замка на дверях нужно было повернуть ключ в замке. С течением времени механизм блокировки дверей настолько усовершенствовали, что теперь это возможно даже дистанционно. Осуществляется это при помощи пульта-брелка, который передает зашифрованный сигнал в блок управления. Такой сигнал уникален на каждом автомобиле, поэтому является безопасным методом дистанционного управления центральным замком. Чтобы понять какая деталь замка сломана, нужно знать как он устроен. Схема...

Когда то давным-давно, когда корейские автомобили были просты, и доступны использовалась такая система, кстати весьма надёжная. В машинах, где не было штатного радио управления цз актуатор в водительской двери отсутствовал. Зато был концевой выключатель положения флажка в замке водительской двери. Закрывая флажок концевик срабатывал и давал команду на реле, обычно двойное, и на всё остальные двери подовались силовые + и - , непосредственно на их актуаторы. Личинка замка зажигания механически связана с флажком...