Тот самый седанчик по заводу идущий с ковшами и это касается не только переднего ряда, но и заднего. Да, там уже не будет дивана :) Новый седан получился мощнее и легче чем его предшественник Competition. Битурбовый мотор V8 на 4.4 увеличился до 635 лс. В Competition же 625 лс. Но вот крутящий момент остался неизменным 750Hm. В трансмиссии остался тот же восьмиступенчатый автомат и возможность подключения муфтой передней оси. Масса данного болида тоже была снижена, но не прям сильно.. Вес аппарата стал 1900кг, опять же оглядываясь на Competition-версию, в ней было 1970кг...

Факты об автомобиле BMW M5 E60 Веселое и уникальное было время в середине нулевых. Турбомоторы еще не оборзели окончательно, расселившись везде и всюду, но битву за место под капотом уже выиграли. «Атмосферники» это понимали и отрывались в последний раз, по полной. Напоследок они так эффектно хлопнули дверью, что косяки в мире моторостроения до сих пор трясутся. Одним из таких баламутов стал BMW M5 четвертого поколения. Скрип черной кожи, кроваво-красное мерцание подсветки, блеск металла — мрачный приют темных автомобильных сил...