Самая дорогая ошибка в теме замены цепи ГРМ TSI возникает еще до разборки: владелец ориентируется только на объем двигателя. Надписи 1.2 TSI, 1.4 TSI или 1.8 TSI недостаточно, чтобы выбрать комплект и последовательность работ. Внутри этих обозначений встречаются разные семейства и коды моторов, а у части более поздних 1.2 и 1.4 TSI привод распределительных валов вообще выполнен зубчатым ремнем, а не цепью. У ранних 1.4 TSI семейства EA111 цепной привод подтвержден заводской программой самообучения Volkswagen: коленчатый вал приводит распредвалы зубчатой цепью с гидравлическим натяжителем. К этой...