Первый электромобиль Porsche очень быстрый. Что еще более важно, он по-прежнему чувствует себя как Porsche. Привлечение управления запуском в Taycan Turbo S просто. Вызовите режим Sport Plus, удерживайте тормоз левой ногой, нажмите на акселератор правой. Отпустите тормоз и постарайтесь держать шею ровно. Там нет предварительного нагрева батареи, нет суеты с настройками контроля тяги, ничего. И никакой театральности. Всего 750 л. с. и 774 фунт-фут крутящего момента превратились в движение вперед без намека на штопор и минимальный шум...

Не покупай Porsche Cayman, пока не прочитаешь нашу статью до конца! В ней мы не только познакомим тебя с этой спортивной моделью немецкого концерна, но и расскажем о ее типичных неполадках.