1. Загоняем авто на яму либо подымаем на подъемнике и снимаем защиту двигателя снизу автомобиля (если она имеется). Затем необходимо слить из блока двигателя охлаждающую жидкость. Для этого: 2. Заранее подготовим большую емкость – в системе около восьми литров охлаждающей жидкости. 3. Головкой №13 выкручиваем сливную пробку охлаждающей жидкости (она находится на передней стенке блока двигателя, возле коробки передач) и сливаем антифриз. Ждем, пока все вытечет, затем закручиваем пробку назад. 4. Открываем капот и снимаем пластиковую защиту двигателя. Сейчас нужно снять корпус воздушного фильтра...

Знаете, что общего у термостата и хорошего друга? Оба могут спасти вас от неприятностей, если вовремя их заметить! Как-то раз, в самый разгар зимнего рейса, мой КамАЗ вдруг начал вести себя странно. Температура двигателя подскакивала до красной зоны, а я, как всегда, был на трассе, где до ближайшего сервиса — целая вечность. Оказалось, что термостат был на грани выхода из строя. Вот так, маленькая деталь, а сколько проблем может создать! Зачем нужен термостат? Этот незаметный герой регулирует поток охлаждающей жидкости в системе...