Привет, друзья! Сегодня продолжаем тусить в нашей лаборатории с тремя видами топливных систем - PDE, HPI и XPI. Как вы помните, мы добрались до ТНВД самой совершенной из них – XPI. Начало здесь: Насос ВД способен выдавать давление от 300 до 3500 БАР на пике – это очень высокое давление, особенно по сравнению с двумя другими топливными системами. Топливо также проходит через рампу, визуально похожую на рампу PDE, за исключением наличия здесь топливного аккумулятора с датчиком давления топлива. Посредством трубок топливо проходит дальше...

Лет двадцать назад словосочетание «непосредственный впрыск» применительно к бензиновым двигателям звучало как предупреждение: сложно, дорого, ненадежно. Но теперь GDI-моторы стоят под капотами очень многих моделей, иногда они безальтернативны. Все довели до ума или есть чего опасаться? Это эффективно Топливо подается не во впускной коллектор, а через форсунки непосредственно в цилиндры, отсюда и название типа впрыска – непосредственный или прямой. Приготовление топливовоздушной смеси происходит именно...