Открутить колеса, снять покрышки, надеть другие, поставить колеса на место. Но именно в этой простоте таятся подводные камни. Некоторые недобросовестные сервисмены, особенно в сезон, могут накрутить лишнего. В прейскуранте указана одна стоимость, а на месте выясняется, что без дополнительных услуг, таких как герметик, новые ниппели, особые грузы и другие неожиданные операции, ездить нельзя. На форумах и в социальных сетях водители делятся опытом, как вместо заранее озвученной цены получают значительно больший счет с работами, которые не заказывали...

Но недавний сезонный шиномонтаж продемонстрировал, что простая и широко представленная на первый взгляд операция может таить в себе немало подвохов, которые, что по отдельности, что всем скопом, могут существенно усложнить жизнь доверчивого и рассеянного автомобилиста, уверовавшего шиномонтажнику и не проконтролировавшему процесс. Массовый шиномонтаж — всегда цейтнот, гонка и агония. За этот короткий отрезок апреля и октября «шинка» зарабатывает, как за весь последующий год. Очереди и недовольный люд поднимают общий тонус настроения: быстрей-быстрей...

Водители привыкли считать, что владеть двумя комплектами колёс на дисках – очень выгодно. Не нужно тратить деньги на сезонную смену шин, ожидая своей очереди в мастерской. И все звучит вполне логично, если не вдаваться в подробности. Об этом рассказал владелец шиномонтажа в беседе с порталом naavtotrasse.ru. Читать на сайте: В шиномонтаже призвали отказаться от покупки второго комплекта колес для автомобиля Обычно второй комплект колёс приобретают водители, которые используют машины в личных целях...