Приобрёл свой Mazda CX-7 около года назад в автосалоне, и сразу же был приятно удивлён состоянием автомобиля. Его обслуживание проводилось исключительно у официальных дилеров, и цена начиналась с 1 050 000 рублей. Однако благодаря одному недочёту (об этом расскажу подробнее позже) мне удалось торгануть и в итоге забрать машину за 900 000 рублей! За время владения автомобилем я понял, что даже для 14-летнего авто Mazda CX-7 выглядит и ведёт себя как будто ей только вчера исполнилось 5. По кузову нет никаких нареканий, но был один серьёзный момент: двигатель страшно троил и дымил как паровоз...

Протестировали 15-летнюю Mazda CX-7, чтобы выяснить, почему они такие дешёвые на вторичке 🤔 Машина на обзоре: турбомотор 2,3 л на 238 л.с. (350 Нм), АКПП-6, пробег — более 200 000 км. Кузов: — Тонкое ЛКП, но металл неплохо сопротивляется коррозии, ржавчину можно найти по низу задних дверей и колёсных арок, на кромке крыши. — Быстро тускнеет хром, облезает краска с бамперов, затираются фары, легко выгорают задние фонари. Салон: — Удобные кресла с хорошей боковой поддержкой, но руль регулируется только по высоте...