На первый взгляд, в этом авто все более чем замечательно: и оригинальная внешность, и просторный салон, в котором даже на заднем сидении с комфортом может расположиться пассажир внушительного роста, и возможность разложить в пол не только задний диван, но и переднее пассажирское кресло, и внушительный клиренс – 180-195 мм (в зависимости от модификации), и множество других приятных «плюшек». Паркетник практически ни в чем не уступает Nissan Qashqai и Mitsubishi ASX, хотя стоимость его заметно ниже в силу того, что в среде отечественных автолюбителей «Калибр» не пользуется особой популярностью...

Больше потребителей – ярче огонь! Если представить автомобиль единым организмом, то блок предохранителей Додж Калибр, он же TIPM, это сердце, которое качает электричество по всему автомобилю, блок управления двигателем (PCM) – мозг, контролирующий происходящее вокруг, блок ABS управляет колёсами-лапами и так далее. Теперь представим, что своим беспорядочным образом жизни и несоразмерными нагрузками вы упорно добиваете сердце, не взирая на регулярные предупреждения эскулапов, обследующих автомобиль под предлогом «Моё сердце – мне видней»...