Три цикла жизни Escalade/Tahoe/Yukon — покупка, эксплуатация, ремонт — часто выглядят похоже, но финал у владельцев разный. За 12 лет специализации мы видели автомобили с пробегом 80–120 тыс. км, которые едут как новые, и машины после 150–200 тысяч, с которыми приходится бороться за каждую тысячу рублей в смете. Владелец привозит машину после «тест‑драйва»: внешне всё хорошо, расход в пределах ожиданий, но под нагрузкой начинают появляться вибрации или подтёки. Часто это ранние признаки проблем с подвеской или АКПП — и чем позже их лечить, тем дороже обходится восстановление...