Cadillac Seville Если успех Cadillac в конце семидесятых был пузырем, который вот-вот должен был лопнуть. Иранская революция в начале 1979 года сработала как игла. Опасения по поводу возобновления дефицита нефти привели к тому, что экономика пошатнулась, а инфляция резко возросла. Продажи Cadillac мгновенно упали с более чем 380 000 в 1979 году до примерно 231 000 в 1980 модельном году. Модернизированная Севилья 1980 года не сильно помогла. Разработанный Уэйном Кэди дизайн берет свое начало в ряде концептуальных визуализаций...

В конце 1930-х годов, с окончанием Великой депрессии, выкосившей огромное количество премиальных автопроизводителей, на американском рынке воцарился Cadillac. Обеспеченные и состоявшиеся в жизни американцы начали ездить исключительно на Кадиллаках! Но в 1965 году в США официально "пришел" Mercedes-Benz и устоявшийся баланс пошатнулся. Богатейшие американцы всё больше предпочитали огромным Cadillac более "скромные" немецкие машины... Конечно, рост продаж Мерседесов никак не угрожал экономике General Motors, но компактный Cadillac все-таки пошел в работу...