Американская школа автомобилестроения не такая как все... В то время, когда Европа запускала первые народные автомобили после войны, японская школа только зарождалась, ветвь автопрома Соеденённых Штатов пошла абсолютно другим путём. Именно с 50-х годов XX века началось формирование индивидуального стиля заокеанских машин: изящность форм, обилие хрома, гигантского объема моторы - все это делало облик Кадиллаков, Шевроле, Доджей индивидуальными и узнаваемыми. Именно в это время, сложился один из главных символов американского автопрома - классический американский полноразмерный седан...

Тот факт, что сегодня США богатая, как экономически, так и культурно, и единственная мировая сверхдержава, даже не обсуждается. Тем не менее её "золотой век", как мне кажется, остался в прошлом. Нет уже того былого величия или хотя бы восхищения, которое я испытываю смотря на достигнутые результаты США в середине прошлого века. Всевозможные научно-технические открытия и достижения, космос и другие достижения, наверно, не описывают того величия золотой эпохи, как Кадилаки в послевоенные годы. Cadillac начала 1940-х годов и Cadillac поздних 1950-х - совершенно разные автомобили...