Тому, кто приобрел этот автомобиль в середине 1970-х, повезло — он стал обладателем последнего полноразмерного (его длина 5,7 м!) кабриолета марки Cadillac, под двухметровым капотом которого находился двигатель с фантастическим по нынешним временам рабочим объемом — 8,2 литра. В 1976 году, когда увидел свет этот роскошный открытый автомобиль, «кошмар» с возросшими требованиями по экологичности и безопасности был в самом разгаре. Потребитель, напуганный последствиями энергетического кризиса, стал приобретать более экономичные машины...
Две нефтяные катастрофы, разделённые шестью годами, оказали огромное влияние на сегодняшний автомобильный ландшафт, а также техническую и социальную составляющую автомобильного мира. Период конца 1960-х начала 1970-х гг. был временем расцвета многоцилиндровых двигателей большого объёма - топливо было дешевым и у крупных компаний было мало стимулов стремиться к высокой производительности моторов при снижении их кубатуры, что наиболее ярко прослеживалось в США. Нефтяной кризис 1973 года был вызван событиями на Ближнем Востоке, известными как «война Судного дня»...