Практически каждый крупный производитель автомобилей с долгой историей терпит хотя бы одну крупную неудачу. Это не означает, что машина вообще была плохой, но, прежде всего, что она просто не соответствовала высоким стандартам, установленным другими моделями компании. Причин таких отклонений может быть несколько: от финансового кризиса до необходимости для компании попробовать себя в классе, в котором у нее не было большого опыта. Для Cadillac, который долгое время считался «мировым эталоном», такой провал принадлежит модели Cimarron...

Американская школа автомобилестроения не такая как все... В то время, когда Европа запускала первые народные автомобили после войны, японская школа только зарождалась, ветвь автопрома Соеденённых Штатов пошла абсолютно другим путём. Именно с 50-х годов XX века началось формирование индивидуального стиля заокеанских машин: изящность форм, обилие хрома, гигантского объема моторы - все это делало облик Кадиллаков, Шевроле, Доджей индивидуальными и узнаваемыми. Именно в это время, сложился один из главных символов американского автопрома - классический американский полноразмерный седан...