В конце 1930-х годов, с окончанием Великой депрессии, выкосившей огромное количество премиальных автопроизводителей, на американском рынке воцарился Cadillac. Обеспеченные и состоявшиеся в жизни американцы начали ездить исключительно на Кадиллаках! Но в 1965 году в США официально "пришел" Mercedes-Benz и устоявшийся баланс пошатнулся. Богатейшие американцы всё больше предпочитали огромным Cadillac более "скромные" немецкие машины... Конечно, рост продаж Мерседесов никак не угрожал экономике General Motors, но компактный Cadillac все-таки пошел в работу...

Седан Cadillac-Seville был запущен в серийное производство в 1975 г. как ответ на растущую популярность у американских покупателей европейских машин Mercedes-Benz и BMW. Он стал одновременно самым компактным (при длине 5,18 м!) и самым дорогим Cadillac на тот момент, обозначив отказ от традиционной идеи «чем больше автомобиль, тем лучше». Заднеприводной Seville оснащался инжекторным мотором V8 5.7 мощностью 180 л.с., работавшим в паре с 3-ступенчатым «автоматом». В 1978 г. на машину стали устанавливать дизельный двигатель того же объема...