Как так – сравнительный тест премиальных седанов бизнес-класса без участия немецких марок? Это что, шутка такая? Или недоразумение? Никак нет. Так и задумывалось! Выбор «немца» – это слишком очевидное решение. Нам подумалось, что на одной лишь Германии свет клином не сошелся – в конце концов, и за ее пределами умеют делать интересные автомобили. Германия проиграла Вторую мировую, однако на автомобильном фронте ее позиции традиционно сильны. Меж тем союзники сейчас обладают мощными ресурсами в борьбе с немецкой техникой...

Что объединяет успешного предпринимателя и начинающего менеджера? Оба хотят производить правильное впечатление. Разница лишь в толщине кошелька. И если первый может позволить себе новенький Mercedes S-класса, то второму приходится искать альтернативы. В 2025 году, когда китайские кроссоверы стоят как немецкие седаны пару лет назад, а инфляция превратила автомобили в предмет роскоши, всё ещё можно найти машины с ДНК премиум-класса за вменяемые деньги. Давайте честно: любой китаец в потоке выглядит одинаково...