В преддверии зимы важно не только вовремя сменить шины, но и подготовить автомобиль к самому сложному периоду эксплуатации в целом, проверив все его узлы и агрегаты. Впрочем, сегодня речь пойдет исключительно о стартере. Стоит ли говорить, что от его здоровья зависит уедете ли вы с парковки на машине или же будете добираться до работы по морозу на перекладных, с последующим вызовом эвакуатора. Чтобы исключить неприятности, я расскажу, как самостоятельно выявить некоторые проблемы в стартере, не демонтируя его...

Щёлк — и тишина. Водитель поворачивает ключ зажигания или нажимает кнопку «Start», слышит характерный щелчок, но двигатель не прокручивается. Это одна из самых неприятных ситуаций: вроде бы аккумулятор есть, свет горит, а машина не заводится. Давайте разберёмся, что именно может ломаться и как самостоятельно понять причину. Стартер — это небольшой электрический мотор, который через шестерню (бендикс) проворачивает маховик двигателя, помогая ему запуститься. В схему также входит втягивающее реле: именно оно щёлкает при подаче питания...