Настоящие драйверские седаны уходят в прошлое: могучие V8, «механика» и классика с задним приводом — то, что дарит неподдельные эмоции как на треке, так и в ежедневных поездках. Сегодняшние гибриды и электромобили могут быть быстрее и мощнее, но того куража, который даёт ревущая восьмерка с сочным выхлопом, им не догнать. С момента появления первого CTS-V в 2004 году Cadillac вот уже двадцать лет последовательно оттачивает свою формулу драйва. Да, когда-то марка была синонимом «пенсионерских» кораблей — достаточно вспомнить мягкий DTS 2008 года...