Бюллетень американского подразделения Mazda № 05-002/18 для CX-5 2013-2018 модельных лет считает шестиступенчатую коробку с жидкостью ATF-FZ заправленной на весь срок службы. Интервалов замены жидкости в нём нет, а в графиках обслуживания из руководств для США и Европы нет даже строки про неё. Ниже тип жидкости, ёмкость, объём долива и процедура по сервисному руководству. На двухлитровой CX-5 с автоматом стоит шестиступенчатая коробка Skyactiv-Drive, в документах Mazda она обозначена FW6A-EL и FW6AX-EL...

История Mazda полна смелых решений, которые зачастую оставались в тени массовых моделей. Одной из самых любопытных страниц этого летописания является 2,3-литровый двигатель V6, оснащенный механическим нагнетателем. Несмотря на малый рабочий объем, несвойственный для шестицилиндровых агрегатов тех лет, этот мотор был создан вовсе не для того, чтобы превратить седан в гоночный болид. В то время как другие производители искали максимальную отдачу мощности, инженеры Mazda преследовали совершенно иные цели...