К нам на ремонт поступил Ford Mondeo 4 с внушительным пробегом 300 000 км. Владелец обратился с проблемой — полное отсутствие усиления руля, что сразу указывало на неисправность насоса гидроусилителя руля (ГУР). Мы провели осмотр, сняли насос и разобрали его для детальной диагностики. В ходе проверки выявили несколько критических проблем: После полной дефектовки стало ясно: ремонтировать этот насос нецелесообразно. Восстановлению подлежало бы практически всё – корпус, крышка, нижняя площадка, ротор, шибера...

Весьма надёжный агрегат, но никак не вечный. Пробег его на данный момент составляет 190 000 км, и как бы мы за механизмом не следили, естественный износ никуда не денется. В нашем случае клиент жалуется на падение мощности и подтёки масла в районе турбины и дросселя. Тут все в порядке. И, наконец, чтение кодов неисправностей, которое показало ошибку по управлению геометрии турбины. Такое бывает либо из-за сажевых отложений некачественного топлива, либо из-за электронного актуатора (в нём изнашивается червячная пара)...