Легендарный Toyota Land Cruiser Prado 150 является уже четвертой версией автомобиля, производство которого началось ещё в 1996-м году и задумывалась как облегчённая и более дешёвая версия популярного автомобиля Land Cruiser 70. Prado ещё с версии 70 начал пользоваться большим спросом. Короткий и лёгкий рамный внедорожник был оборудован обоими неразрезными мостами, передней пружинной и задней рессорной подвеской. Во второй версии Prado сохранил свою серьёзную внедорожную подготовку, однако теперь Prado стоял на базе 4Runner...

Один из подписчиков решил поделиться своим нестандартным опытом владения Toyota Land Cruiser Prado 150 в комплектации «Классик». История начинается не с фанатичной любви к бренду Toyota, а скорее с прагматичного подхода и изрядной долей скепсиса. Ранее владелец был критически настроен к Lexus LX 570 и зарёкся больше не связываться с продукцией автогиганта. Однако обстоятельства, климат и дорожные условия заставили пересмотреть взгляды. Попытки жить без «джипа» оказались неудачными. Владелец признаётся: после нескольких снежных зим стало ясно — легковой седан или кроссовер не справится...