1. Самое важное поставить правильный диагноз (выполнить диагностику и установить проблему) 2. Обращаясь в специализированный сервис Шкода или к официальному дилеру, где Вам предложат поменять почти "весь автомобиль", и не потому, что они хотят много денег с Вам содрать, а потому, что решить другим способом данную проблему они бессильны ввиду отсутствия у них необходимого оборудования и, самое главное, опыта работы по промывке шкод от силикагеля. Как правило, перечень деталей, подлежащих замене, у них следующий: радиатор печки, основной радиатор охлаждения двс, расширительный бачок...

Казалось бы что может быть проще чем банальная замена масла в автомобиле, но новичку не разу не делавшему этого и боящегося начать или сделать что-то не правильно необходимо знать все тонкости и подводные камни этого со второго взгляда не сложного процесса. Для начала необходимо приобрести необходимые расходники и подготовить инструмент. Из расходников нам понадобится: 1. Масло, заводом изготовителем рекомендованы масла с классом качества API - SL, SM и уровнем вязкости SAE: 5W30, 5W40, 5W50, 0W30, 0W40...