Пересел с мазды 6 2008г. Отъездил со 100 до 170 тысяч км за пару лет. Что порадовало после мазды - хорошая шумоизоляция, она не прям тихая, но минимально достаточная, чтобы ездить и не уставать от шума (в мазде ее вообще нет, хуже, чем в чайзере 100), мощный мотор, едет по трассе ровно, на коллейность вообще не реагирует, быстро прогревается салон зимой, нормальная музыка, не деревянная подвеска, как в мазде. Нормально работающий климат контроль. После покупки поменял вкруг тормозные диски и колодки, так и проездил на них 70 тысяч, остаток был еще большой...

ервое поколение было построено на платформе Nissan FF-L, а единственным мотором на момент старта продаж автомобиля в США стал 3,5-литровый бензиновый V6  3VQ35DE. С этим же мотором Murano попал и в Европу. В 2004 году, когда кроссовер начали продавать в Японии, он обзавёлся 2,5-литровой рядной четверкой QR25DE. В 2005 году первое поколение пережило небольшой рестайлинг, а в 2008 году в продаже появился наш герой – Murano второго поколения. Производитель не сильно беспокоился о технике автомобиля...