Легендарный Suzuki Grand Vitara третьего поколения производили почти десять лет. Автомобиль поставлялся в РФ исключительно из Японии, так что с качеством сборки никаких проблем не было. Кроссовер выпускался в стандартной и укороченной 3-дверной модификации. Пятидверная версия оснащалась системой постоянного полного привода с понижающей передачей и возможностью блокировки дифференциала. Благодаря такому арсеналу Grand Vitara можно назвать самым "ведорожным" паркетником. Под капотом кросса для российского рынка устанавливались бензиновые моторы объёмом 1...

Отличный, вездепроходимый внедорожник японского качества!!! Машина с характером, с правильным полным приводом, интересной управляемостью. Двигатель откровенно слабоват, особенно на трассе. Большой плюс — пониженная передача, хотя и нужна она редко. Вследствие постоянного полного привода и слабого движка большой расход. Древняя, но надежная АКПП. Неоправданная дороговизна запасных частей, как новых так и контрактных. До 150000 км затраты минимальны, после требуются дополнительные расходы, замена ГРМ, капиталка ходовой и т...