Статей про растяжение цепи ГРМ здесь море. Но копипаста, как известно, не предполагает погружения в вопрос, она призвана лишь привлечь внимание. Для получения заветных секунд удержания аудитории на странице. Но постоянные читатели знают, что мы здесь идём своим путём. А значит, пора по-человечески объяснить, за счёт чего же металлическая цепь вдруг берёт и растягивается... И для начала, чуть-чуть теории. Начать стоит с того, что такое ГРМ вообще. Если кто совсем не в курсе, то расшифровываются эти три весёлых буквы как газораспределительный механизм...

Если растянулась цепь, но износ звеньев ещё позволяет её использовать, можно её переклепать и продолжать работать. Определить количество звеньев, которые необходимо убрать - несложно. Для этого на бензопилу устанавливается шина, винт натяжения закручивается в крайнее положение и проводятся измерения. Определив необходимую длину, можно приступать к клепке. Приступая к клепке, первым делом необходимо убрать с цепи звено. Для этого потребуется расклепать заклёпки. Для расклепывания понадобится наковальня, молоток, тонкий бороздок, тиски, болгарка со шлифовальным кругом или наждак...