Сегодня поговорим о случаи из моей жизни. Я являюсь счастливым обладателем ВАЗ 2107, поэтому расскажу, как летом не перегреть мотор при заклинившем в закрытом положении термостате. Этот опыт будет полезен всем, у кого есть классические модели семейства Жигули и не только. По закону подлости эта проблема возникла далеко от дома. Около 40 километров от моего поселка. Я благополучно добрался до гаража, с определенным дискомфортом, но двигатель не «закипел» и прокладка ГБЦ осталась целой. Мой опыт будет полезным многим, если не так, то высказывайте свое мнение в комментариях...

На примере карбюраторного двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 перечислим несколько причин неисправности "почему вдруг двигатель автомобиля стал перегреваться". То есть до какого-то времени я ездил и все с температурой жидкости в системе охлаждения было нормально, но вот с определенного момента возникла эта проблема. И она прогрессирует. Почему вдруг двигатель автомобиля стал перегреваться, причины неисправности 1. Вышел из строя термостат системы охлаждения. Термостат системы охлаждения двигателя 21083 очень даже запросто может подкинуть такой неприятный сюрприз...