Эксперт издания «За рулем» Сергей Канунников объяснил, зачем в изнуренном войной Советском Союзе, с его отнюдь не курортным климатом, выпускали автомобили с мягкой брезентовой крышей. Причины были сугубо практическими и даже вынужденными. В случае с внедорожниками ГАЗ и УАЗ, их делали с брезентовым верхом под специфические требования военных. Основное условие заключалось в том, чтобы со снятой крышей и опущенным ветровым стеклом машина имела минимальную высоту, то есть заметность для неприятеля В истории страны было всего две серийные модели с мягкой крышей — Победа ГАЗ-М20 и Москвич 400-420А...