В эпоху раннего автомобилестроения, до перехода на кузов несущей конструкции, открытые версии автомобилей было строить выгодно, ведь кузов без крыши был дешевле. Поэтому кабриолеты появились давно, в том числе, и в СССР. 1. НАМИ-1 НАМИ-1 – первый легковой автомобиль, созданный в СССР. Был разработан в 1925 году Научным автомоторным институтом. Выпускался малой серией в Москве на Государственном автомобильном заводе № 4 «Спартак» (предшественник нижегородского «Гидромаша»). Первые экземпляры которого...

В советские времена руководство СССР «дарило» гражданам немало парадоксов. Среди них явным кандидатом на звание чемпиона в области государственного абсурда стало вышедшее 75 лет назад постановление Совмина, обязывающее автозаводы выпускать для нужд нашей отнюдь не тропической страны побольше легковых машин с открытым кузовом. Почему же в Кремле решили заморозить отечественных автолюбителей? Термины, конечно, звучат красиво: «фаэтон», «кабриолет». За этими обозначениями скрываются легковушки, не имеющие жесткой крыши...