4,4S на крышке багажника – это не про объем двигателя, ведь взятый на тест Tang – двухмоторный электромобиль. Так китайцы официально заявляют разгонную динамику с места до "сотни". Рядом не хватает шильдика 108,8 – такова емкость батареи. Цифры внушают уважение. Ну а каков Tang в деле? Легкий рестайлинг У нас в руках обновленная версия, которая дебютировала на китайском рынке в этом году. Изменения в дизайне скромные: электромобиль получил слегка видоизмененные бамперы, глухую решетку радиатора, новые колесные диски с аэродинамическими щитками...

В Сети сейчас активно обсуждают китайский кроссовер BYD Tang нового поколения. У нас скоро выйдет его обзор с выставки. А пока, расскажем о нём в тексте