86,6 тыс читали · 2 года назад
«Дело было не в бобине»: Сменил 3 катушки, пока не нашел причину пропусков зажигания. Показываю наглядно
Не так давно ко мне обратился друг с просьбой о помощи в ремонте автомобиля. Сейчас он ездит на VW Passat CC с двигателем 1.8 TSI. О том, что это за мотор, в этот раз подробно я не буду рассказывать. Если интересно узнать о нем подробнее - на канале есть немало статей на эту тему. Так вот проблема у товарища с машиной следующая - на оборотах примерно свыше 2,5-3 тысяч внезапно двигатель теряет тягу и перестает тянуть машину. Грешить в этом случае можно на что угодно - от некачественного топлива до проблем в работе турбины, разброс неисправностей огромный...
4 месяца назад
😉Замена высоковольтных проводов Cargen, подходящих для ГБО😉 Отзыв о ВВ проводах Mando 😏
Всем привет! 👋👋 Недавно, при замене свечей, я обнаружил испорченный провод 2 цилиндра… Видимо провод перетерся о пластиковую крышку😐 Предыдущие провода были фирмы Mando. Проехал на них 34000 км. И проехал бы ещё, если бы не случилась такая неприятность. Проблем не было, от слова совсем. Некоторые писали, что будут оставаться колпачки, но если их выдергивать на холодном двигателе, то ничего не остаётся. Единственный недостаток этих проводов — это то, что они садятся не до конца. Ниже будет фото😉😉 В этот раз решил попробовать ВВ провода от компании Cargen...