Казалось бы просто меняешь диск и всё. Поначалу так думал и я. Но оказалось всё немного сложнее. Рассмотрим некоторые нюансы: 1. После съёма коробки, и всего узла сцепления, необходимо провести дефектовку. Обратите внимание на диск сцепления. Если у него неравномерный износ, например на краях он тоньше чем к середине, значит корзина и маховик также имеют неровную рабочую поверхность. 2. Я вообще замечал, что многие при замене сцепления игнорируют корзину и маховик. Это грубая ошибка, если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима будет неполноценной...

Здравствуйте, уважаемые читатели. Мы рады приветствовать вас на нашем канале "Друг на колесах". Спасибо за то, что дочитали до конца. Это частая проблема, с которой периодически сталкиваются как владельцы отечественных автомобилей, так и иномарок. Как правило, причина стороннего звука — не в глубине механизма, то бишь узле сцепления, а на поверхности, и кроется в педали или элементах, связанных с ней. Во многих случаях скрип можно устранить самостоятельно, смазав пружину и трущиеся детали густой смазкой...