Представьте ситуацию. Вы едете за BYD Tang по трассе. Впереди — красные стоп-сигналы. Вы сбрасываете скорость. Стоп-сигналы горят. Вы тормозите. Горят. Вы останавливаетесь. Горят. Машина впереди ускоряется до 120 — стоп-сигналы всё ещё горят. Вы не понимаете: тормозит или нет? А он не тормозит. Вот так, по моему мнению, и выглядит типичный сценарий, который заставил китайский регулятор сказать: «Хватит, отзываем». 18 сентября 2026 года Государственное управление по регулированию рынка КНР (SAMR) объявило: BYD отзывает 183 211 автомобилей серий Qin и Tang, выпущенных с 2014 по 2022 год...