В конце 2000-х годов к нам хлынул целый поток китайских автомобилей. И так сложилось, что большая часть из них оказалась средненького качества. Чего только стоит тот вал критики, который обрушился на Chery Amulet или Geely Otaka, из-за вони в салоне, плохой безопасности и качества пластика, который трескался на ровном месте. Увы, в этой неразберихе осталась незамеченной и непризнанной одна очень интересная машина. Да, речь о BYD F3. Для русского уха, название марки очень труднопроизносимое. Кто-то читает, как «буд», другие произносят «бад», а третьи и вовсе говорят «би-дэ»...

Журнал Авито Авто часто пишет, что BYD — это лидер китайского авторынка. Например, здесь и здесь. А в этой статье говорили, какие BYD сейчас покупают чаще всего. Но на китайском сайте Carnewschina мы нашли график, который показывает, насколько BYD опережает своих конкурентов. Правда, это график продаж только электромобилей и гибридов (машины с бензиновыми моторами не включены). И только за одну неделю года. Но и из него ясно — сейчас с BYD в Китае никто не может спорить. 94 700 машин в неделю — это хорошая цифра...