Самая большая проблема зимней эксплуатации для большинства водителей это конечно же долгий прогрев двигателя перед началом движения, ну и конечно же салона автомобиля, ведь мало приятного в том, чтобы сидеть и 10-15 минут греть своей пятой точкой холодное сиденье. Конечно, хорошо, если есть такая функция как обогрев кресел, но ведь далеко не все импортные, не говоря уже об отечественных автомобилях, имеют эту полезную зимнюю опцию. Про владельцев частных домов тоже говорить не будем, ведь у многих...

Работая в автоцентре КАМАЗ, очень часто слышал нарекания водителей на работу вентилятора охлаждения двигателя. Вентилятор не включался вообще, либо поздно. Часто наблюдался эффект «дребезга» контактов и тогда реле трещало. Датчики работали очень ненадёжно. Большинство отечественных автомобилей имеют схему из термобиметаллического датчика, реле и электродвигателя (электромагнита). Упрощённые схемы приведены ниже (КАМАЗ и ВАЗ): В автомобиле КАМАЗ контакты датчика замыкают один из выводов катушки реле на массу...